产品简介 最大试验力：1000kN YAW-1000B微机控制井盖压力试验机（油缸下置式）采用高刚度结构主机，保证试验过程中的安全性。油缸下置，四立柱结构，上横梁设有观察孔，试验过程中能观察测量钢纤维井盖裂缝宽度。采用微机控制高精度伺服电机加数字阀，驱动精密液压缸，对试验力、位移变形进行多种模式的自动控制，完成对各种材质、规格井盖的抗压试验检测。
产品简介 最大试验力：10000kN YAW-10000超高压微机控制压力试验机主要用于金属、非金属材料、建筑材料、大型结构件的压缩性能试验，大型结构件的三点弯曲、四点弯曲试验。 YAW-10000超高压微机控制压力试验机由底座、横梁、四立柱、送料小车、传动装置等组成，机架刚度强度高，变形小，满足试验检测要求。横梁由电机带动，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。送料小车采用电动方式，油缸放在底座上方，由遥控器将小车推入试验空间，活塞顶起小车完成试验。
产品简介 最大试验力：1000kN YAW-1000微机控制车轮轮毂压力试验机，由底座、移动横梁、四丝杠、梯形槽工作台、传动装置、定制轮毂固定工装、压溃工装等组成，主要用于车轮轮毂刚度试验、压溃试验、压缩变形试验等。配置相应辅具后也可以用于其它产品及构件的压缩试验。该试验机机架刚度强度高，变形小；横梁由电机带动，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。
产品简介：
最大试验力：100kN
试验机等级：1级
夹持方式采用平推夹持式，液压平推夹具采用四只同步油缸带动钳口，完成夹持动作，夹持力随拉伸力随动增加；拉伸试验时中横梁带动上夹头移动，从而完成拉伸试验，该结构的特点主要体现在，在满足试验需求的前提下，极大的降低了传统楔形夹具的侧向力与打滑，同轴等问题，试验过程夹持力按拉力的1.15倍伺服随动，可以完全满足四缸同步夹持，同步施力，完全解决打滑掉削，夹持试验力1-16MPa可调，夹持力最高可达100kN（0-100kN可调），夹持随动精度可到0.02mm，配备独立的液压夹紧同步油源系统。
车轮轮毂压力试验机，由底座、移动横梁、四丝杠、梯形槽工作台、传动装置、定制轮毂固定工装、压溃工装等组成，主要用于车轮轮毂刚度试验、压溃试验、压缩变形试验等。配置相应辅具后也可以用于其它产品及构件的压缩试验。
YAW-1000B微机控制井盖压力试验机（油缸下置式）采用高刚度结构主机，保证试验过程中德安全性，油缸下置，四立柱结构，上横梁设有观察孔，试验过程中能观察测量钢纤维井盖裂缝宽度。
哈尔滨理工学院定制结构力学组合实验装置安装调试完成，六立柱门式框架自反力结构，上、下横梁均采用箱梁结构。上、下横梁通过六根槽型钢立柱连接，实验空间开放，试件的长度不受门式加载框宽度限制。上横梁高度按模数可调，以满足不同高度试件的需求。上横梁通长安装直线导轨，随动小车平台可沿导轨移动，并在任意位置锁紧。梁弯曲实验支座间距可调。
结构力学组合实验装置 （1）六立柱门式框架自反力结构，上、下横梁均采用箱梁结构。上、下横梁通过六根槽型钢立柱连接，实验空间开放，试件的长度不受门式加载框宽度限制。上横梁高度按模数可调，以满足不同高度试件的需求。上横梁通长安装直线导轨，随动小车平台可沿导轨移动，并在任意位置锁紧。梁弯曲实验支座间距可调。
主要用于金属材料的拉伸试验。加配附具后，也可完成压缩、弯曲、剪切等力学性能试验。拉伸、压缩两个试验空间。试台与下横梁之间为压缩空间。上下横梁之间为拉伸空间。丝杠旋转带动下横梁升降,可完成试验空间的调整。
江西宜春一质量检测公司购买微机控制电液伺服式万能试验机安装调试完成。 主机为四立柱、两丝杠、油缸下置式，拉伸空间位于主机的上方，压缩、弯曲试验空间位于主机下横梁和工作台之间。测控系统采用全数字多通道闭环测控系统，具有三闭环功能，即可以进行应力、应变、位移闭环等控制方式，并可以进行无冲击切换，其应力速度和应变速率完全符合国标GB/T228.1-2010等其它金属拉伸试验标准要求。
影响试验机刚度（或柔度）的因素主要有哪些？ 1、设计结构是否更合理，如B型机就比不上D型机的完全对称性结构好 2、用料太省，立柱、丝杠太细：上下横梁太薄。 3、用料太差：选用低规格、低价格、劣质的刚才。 4、用工太省，应该调质的材料不调质：应该淬火的材料不淬火。总而言之就是偷工减料。
新疆一检验研究院购买卧式拉力试验机ZLAW-2000顺利交货并安装调试完成主机部分主要由油缸座、油缸活塞、前移动夹头座、后移动夹头座、移动横梁及负荷传感器等部件组成。油缸座、钢板焊接框架和后移动夹头座形成受力框架，前移动夹头座和后移动夹头座连接试样的两端。
协调加载系统的使用范围： ZLCJS-5000协调加载系统主要应用于桥梁、建筑、隧道、道路、车辆等大型结构及构件的静态性能试验研究。主要用途包括： 多通道静力加载试验、低周反复加载试验。 协调加载系统介绍： ZLCJS-5000协调加载系统是由多功能反力架、液压加载系统、电液伺服作动器、可移动支座及健康监测预警系统等组成。 该系统采用独特的门式框架结构，移动加载横梁通过螺栓与框架实现无间隙紧密连接，试验空间无级可调，多通道电液伺服控制系统采用德国多利四通道全数字协调加载伺服控制系统，该系统为负载适应型电液伺服系统，可实现多通道异步协调加载，实现垂向力和横向力始终保持在试样垂向和横向受力点的二维伺服随动。 该系统具有等速试验力、等速位移、试验力保持、多通道协调加载、低周反复加载等多种控制模式。实现试验数据
一、影响试验机刚度（或柔度）的因素主要有哪些？ 答: 主要有四个。 1. 设计结构是否更合理 2. 用料太省：立柱、丝杠太细；上下横梁太薄。 3. 用料太差：选用低规格、低价格、劣质的钢材。 4. 用工太省：应该调质的材料不调质；应该淬火的材料不淬火。
引伸计配置的优劣区别：引伸计的基本职能有两个，试样的变形测量与应变速率控制。参与测定的参数Rp 、 R t、Rr/Ae、Ag、Agt、At、（A）；光电编码器的基本职能：参与横梁位移速率控制
GB/T228.1—2010的附录F即考虑试验机刚度（或柔度）后估算的横梁位移速率
凡是丝杠固定而通过螺母旋转来实现下横梁升降的试验机，螺母与丝杠之间再装配消除间隙机构，施加了预紧力，克服下横梁的自重，螺母在旋转时与丝杠之间是上端面接触，消除了丝杠与螺母之间的间隙，所以称为无间隙拉伸空间。
万能试验机的横梁是做实验的关键，一旦出现问题不仅影响试验数据，还耽误公司正常运行，下面由中路昌为大家提供以下几点，供大家参考。
